DESCRIPTION DU PRODUIT

Synplus 0W/20 SP GF-6 est le lubrifiant moteur entièrement synthétique ultime, offrant une protection moteur de haut niveau et une efficacité énergétique pour les moteurs à essence contemporains et plus anciens. Cette huile exceptionnelle non seulement respecte, mais dépasse, les dernières spécifications API SP et offre des performances d'efficacité énergétique ILSAC GF-6A. Il est également suffisamment polyvalent pour être utilisé avec les anciennes spécifications essence API. De plus, il a été spécialement conçu pour répondre aux véhicules exigeant le grade de viscosité API 0W20 plus fin, comme certains modèles de véhicules Subaru plus récents.

Fabriquée à partir d'huiles de base entièrement synthétiques de première qualité et d'additifs méticuleusement sélectionnés, Synplus 0W/20 SP GF-6 donne une huile moteur haute performance à faible teneur en SAPS (cendres sulfatées, phosphore et soufre) qui intègre parfaitement les dernières avancées en matière de formulation d'huile. et la technologie additive. Cette combinaison garantit qu’elle offre le plus haut niveau de protection à votre moteur.

Synplus 0W/20 SP GF-6 convient bien aux moteurs à essence à quatre temps, en particulier ceux dotés de petites configurations turbocompressées, fonctionnant dans diverses conditions. Il s'agit notamment des démarrages à basse température, de la conduite avec arrêts et départs et des croisières sur autoroute à haute température.

Ces derniers temps, les constructeurs automobiles ont introduit des moteurs plus petits et plus puissants pour répondre aux réglementations strictes en matière d'économie de carburant. Bien que ces moteurs plus petits réduisent le poids du véhicule et améliorent l'économie de carburant, ils exigent également des lubrifiants de qualité supérieure en raison de plusieurs facteurs :

• Augmentation de la production de chaleur : cela entraîne une formation accélérée d'acide, une nitration et une accumulation de dépôts et de boues. Ces conditions dégradent l’huile, entraînant une augmentation rapide de la viscosité et une diminution de l’économie de carburant.

• Pressions et régimes moteur élevés : ces conditions rendent plus difficile pour l'huile de maintenir un film lubrifiant protecteur, ce qui peut entraîner un contact métal sur métal et une usure accélérée du système de soupapes.

• Pré-allumage à basse vitesse (LSPI) : le LSPI peut se produire dans certains moteurs turbocompressés de petite capacité, posant des défis supplémentaires aux systèmes de lubrification.

Synplus 0W/20 SP GF-6 est soigneusement conçu pour relever ces défis, garantissant que les moteurs modernes reçoivent la lubrification optimale dont ils ont besoin pour fonctionner au mieux.

AVANTAGES ET CARACTÉRISTIQUES

• Formulé avec des huiles de base entièrement synthétiques : Synplus 0W/20 SP GF-6 est méticuleusement mélangé à des huiles de base synthétiques de première qualité, ce qui donne un lubrifiant plus durable et une protection exceptionnelle lors des démarrages à froid.

• S'adresse au pré-allumage à basse vitesse (LSPI) : cette huile répond à la norme de performance exigeante API SP, spécialement conçue pour lutter contre le pré-allumage à basse vitesse (LSPI) et atténuer l'usure de la chaîne de distribution dans les petits moteurs à essence turbocompressés.

• Présente une résistance à l'oxydation et à la corrosion : il répond non seulement, mais les dépasse, aux exigences d'oxydation API SP dans le test de formation de dépôts TEOST MHT et excelle dans les exigences de corrosion du test de perte de poids des roulements de la séquence VIII et du test de colmatage des boues et des écrans d'huile du moteur de la séquence VG. .

• Fournit une protection exceptionnelle contre l'usure des cames : Synplus 0W/20 SP GF-6 va au-delà de la limite d'usure moyenne des cames de la séquence API SP IVA par une marge significative, favorisant une durée de vie prolongée du moteur avec des résultats d'usure des cames inférieurs à 20 μm, par rapport à la Limite API SN d'une usure maximale de la came de 90 μm.

• Assure un excellent contrôle des émissions : conforme aux normes d'émissions modernes et strictes tout en améliorant la durabilité des systèmes d'émissions.

• Convertisseurs catalytiques de garantie : ils répondent au niveau de performance API SP Resource Conserving, qui comprend des limites de lixiviation du phosphore mesurées à l'aide du test Sequence IIIGB. Ce contrôle du lessivage du phosphore évite l'empoisonnement du catalyseur et la dégradation du système d'échappement provoqués par la contamination par le phosphore provenant de l'huile moteur.

• Améliore l'efficacité énergétique : Synplus 0W/20 SP GF-6 adhère aux exigences de performance ILSAC GF-6B et API SP, avec une technologie qui réduit la friction interne, ce qui entraîne une amélioration de l'économie de carburant et une réduction des coûts de maintenance. Ses performances dans le test Sequence VID pour une efficacité énergétique améliorée, avec des gains dépassant 2,61 TP3T, et dans le test Sequence IIIG d'épaississement de l'huile et d'usure des lève-cames, soutiennent solidement ces affirmations.

CARACTÉRISTIQUES

Synplus 0W/20SP GF-6 atteint ou dépasse les niveaux de performance exigeants suivants :

API : SP, SN Plus, SN, CF ILSAC : GF-6A, GF-5

Ford : WSS-M2C962-A, WSS-M2C947

Chrysler : MS-6395 RÉV AA

Consultez toujours le manuel du propriétaire de votre véhicule pour connaître les recommandations du fabricant en matière de lubrifiants.

PROPRIÉTÉS TYPIQUES
Propriété	Résultats
Apparence	ambre
Densité (kg/Lt) @15oC	0.849
Viscosité (cSt) @100oC	8.0
@40oC	41.6
CCS à -35oC (cP)	5180
HTHS à 150 oC (cP)	2.6
Indice de viscosité	170
Point d'éclair (oC)	222
TBN (mg KOH/g)	7.48

Disponible en:         Vrac, 1000 litres, 200 litres, 20 litres et 5 litres

Code de l'article:            VI1-2114A