Huile moteur est un mélange de deux composants principaux : l'huile de base et les additifs. L'huile de base constitue la majorité de l'huile moteur (généralement 70% – 90%, selon la qualité de l'huile moteur) et joue un rôle crucial dans la détermination de ses performances.
De quoi est composée l’huile de base ?
L'huile de base est raffinée à partir du pétrole brut et traitée pour éliminer les impuretés. Le niveau de raffinage a un impact direct sur les propriétés et les caractéristiques de l'huile de base. Le processus de raffinage élimine les matières cireuses, le soufre et d'autres impuretés, améliorant ainsi les performances de l'huile à hautes et basses températures. Ces propriétés déterminent la qualité ou le groupe de l'huile de base. Plus le processus de raffinage est efficace, plus l'huile est de bonne qualité.
Huile synthétique vs huile conventionnelle : huile synthétique vs mélange synthétique vs huile conventionnelle
L'American Petroleum Institute (API) classe les huiles de base en différents groupes en fonction de leurs qualités. Voici comment se répartissent les catégories :
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Huile moteur synthétique: Composé entièrement d'huiles de base et d'huiles synthétiques de la plus haute qualité offrir des performances supérieures.
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Mélange synthétique (en partie synthétique):Une combinaison d’huiles de base de haute et de qualité inférieure.
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Huiles moteur conventionnelles (minérales):Fabriqué à partir d’huiles de base de qualité inférieure et moins raffinées que les options synthétiques.
L’huile synthétique est-elle meilleure que l’huile conventionnelle ?
Lorsque l'on compare des huiles de base de viscosité similaire, les huiles synthétiques surpassent systématiquement les huiles conventionnelles. Voici pourquoi :
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Volatilité plus faible:Les huiles synthétiques brûlent moins, même dans des conditions de température élevée comme celles des moteurs de voiture.
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Débit amélioré à basse température:Les huiles synthétiques circulent mieux dans des conditions froides, garantissant de meilleures performances du moteur lors des démarrages à froid.
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Moins d'impuretés:Les huiles synthétiques contiennent beaucoup moins de soufre et de cire, ce qui permet des performances moteur plus propres.
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Adhérence de surface supérieure:Les huiles synthétiques adhèrent mieux aux composants du moteur, offrant ainsi une protection renforcée.
Les additifs pour huile moteur sont-ils nécessaires ?
L'huile de base n'est qu'un élément de la formulation d'une huile moteur. Les additifs et les modificateurs de viscosité sont essentiels pour améliorer les performances et la protection du moteur. Ces composants offrent les avantages suivants :
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Réduction de dépôt: Empêche la formation de dépôts sur les pistons et les cylindres.
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Contrôle de l'oxydation:Empêche l’huile de s’épaissir et assure une circulation fluide dans les voies du moteur.
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Prévention des boues et des vernis:Protège les surfaces métalliques comme le carter d’huile et les couvre-culbuteurs.
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Contact métal sur métal réduit:Protège les composants critiques comme l’arbre à cames et les roulements.
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Consommation de carburant: Améliore l’efficacité énergétique.
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Conditions optimales du moteur:Évite les problèmes tels que le pré-allumage à basse vitesse.
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Protection des joints:Empêche les joints de fuir ou de se fissurer.
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Réduction de la formation de mousse: Améliore la circulation de l'huile dans le moteur.
Huile synthétique ou huile conventionnelle : quel est le degré de viscosité de l’huile ?
La viscosité fait référence à la résistance d'un fluide à l'écoulement. Le degré de viscosité de l'huile moteur est basé sur les normes API et mesure la façon dont l'huile s'écoule à deux températures : basse (démarrage à froid) et élevée (fonctionnement normal du moteur).
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Viscosité à basse température:Représenté par un nombre suivi de « W » (par exemple, 5W-30), il mesure le débit d'huile lors des démarrages à froid. Un nombre plus faible signifie que l'huile s'écoule plus rapidement par temps froid.
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Viscosité à haute température:Le chiffre après le tiret (par exemple, « 30 » dans 5W-30) indique le débit d'huile à des températures normales du moteur. Les chiffres inférieurs représentent une huile plus fluide, qui s'écoule plus facilement.
Pourquoi les huiles à faible viscosité sont-elles courantes aujourd’hui ?
Les moteurs modernes sont plus petits mais plus puissants, ce qui nécessite des huiles plus fluides pour circuler dans des conditions plus étroites et maintenir la protection. De plus, les huiles à faible viscosité améliorent le rendement énergétique, ce qui en fait un choix privilégié pour les constructeurs automobiles.
Résumé visuel:Pour compléter ce contenu, pensez à créer des images comme :
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Diagramme du processus de raffinage du pétrole:Montrez comment les impuretés comme le soufre et la cire sont éliminées.
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Tableau comparatif des huiles:Soulignez les différences entre les huiles synthétiques, les mélanges synthétiques et les huiles conventionnelles.
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Illustration de la viscosité:Un graphique simple expliquant les grades de viscosité à basse et haute température.
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Coupe transversale du moteur:Affichage des voies d’écoulement de l’huile et de l’importance des additifs.