{"id":989801,"date":"2023-10-06T10:46:04","date_gmt":"2023-10-06T07:46:04","guid":{"rendered":"https:\/\/vestalubrication.com\/evolution-5w-30-sn-gf-5\/"},"modified":"2024-08-06T16:41:39","modified_gmt":"2024-08-06T13:41:39","slug":"evolution-5w-30-sn-gf-5","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/vestalubrication.com\/fr\/evolution-5w-30-sn-gf-5\/","title":{"rendered":"\u00c9VOLUTION 5W\/30 SN GF-5"},"content":{"rendered":"

DESCRIPTION DU PRODUIT<\/h2>

EVOLUTION 5W\/30 SN GF-5 est le lubrifiant moteur ultime, offrant une protection moteur et une efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique in\u00e9gal\u00e9es pour les nouveaux et les anciens moteurs \u00e0 essence et les petits moteurs diesel. Il adh\u00e8re rigoureusement aux sp\u00e9cifications API SN Plus et ILSAC GF-5 Resource Conserving.<\/p>

Con\u00e7u pour r\u00e9pondre \u00e0 une large gamme de moteurs \u00e0 essence et \u00e0 quatre temps qui fonctionnent dans des conditions diverses et difficiles \u2013 de la conduite avec arr\u00eats et d\u00e9parts \u00e0 basse temp\u00e9rature \u00e0 la croisi\u00e8re sur autoroute \u00e0 haute temp\u00e9rature \u2013 EVOLUTION 5W\/30 SN GF-5 est la solution id\u00e9ale. -au choix.<\/p>

Cette formulation semi-synth\u00e9tique est enrichie d'additifs soigneusement s\u00e9lectionn\u00e9s, offrant une huile dot\u00e9e d'une r\u00e9sistance exceptionnelle \u00e0 l'oxydation. Cette qualit\u00e9 joue un r\u00f4le d\u00e9terminant dans la lutte contre les temp\u00e9ratures de fonctionnement internes plus \u00e9lev\u00e9es du moteur, ce qui r\u00e9duit les d\u00e9p\u00f4ts dans le moteur tout en am\u00e9liorant la protection des composants essentiels tels que les pistons et les turbocompresseurs.<\/p>

EVOLUTION 5W\/30 SN GF-5 se distingue par un niveau \u00e9lev\u00e9 de dispersants et de d\u00e9tergents. Cela se traduit par un contr\u00f4le robuste des boues dans toutes les conditions de service. De plus, il int\u00e8gre des modificateurs de friction, qui g\u00e8rent efficacement la friction interne du moteur, contribuant ainsi \u00e0 am\u00e9liorer l\u2019\u00e9conomie de carburant.<\/p>

De plus, ce lubrifiant est con\u00e7u avec une utilisation r\u00e9duite de composants connus pour raccourcir la dur\u00e9e de vie du catalyseur, s'alignant ainsi sur les normes d'\u00e9missions plus strictes tout en prolongeant la durabilit\u00e9 des syst\u00e8mes d'\u00e9mission. En r\u00e9sum\u00e9, EVOLUTION 5W\/30 SN GF-5 est un lubrifiant de premier ordre qui offre des r\u00e9sultats sur plusieurs fronts\u00a0: protection du moteur, efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et conformit\u00e9 aux \u00e9missions.<\/p>

Consultez toujours le manuel du propri\u00e9taire de votre v\u00e9hicule pour conna\u00eetre les recommandations du fabricant.<\/p>

AVANTAGES<\/h2>

Huiles de base semi-synth\u00e9tiques\u00a0: fabriqu\u00e9es \u00e0 partir d'un m\u00e9lange d'huiles de base synth\u00e9tiques et min\u00e9rales de haute qualit\u00e9, elles prolongent la dur\u00e9e de vie du lubrifiant tout en offrant une protection exceptionnelle contre les d\u00e9marrages \u00e0 froid.<\/p>

Pr\u00e9-allumage \u00e0 basse vitesse (LSPI)\u00a0: il r\u00e9pond au niveau de performance API SN Plus, sp\u00e9cialement con\u00e7u pour lutter contre le pr\u00e9-allumage \u00e0 basse vitesse (LSPI) et att\u00e9nuer l'usure de la cha\u00eene de distribution dans les petits moteurs \u00e0 essence turbocompress\u00e9s.<\/p>

R\u00e9sistance \u00e0 l'oxydation\/\u00e0 la corrosion\u00a0: ce lubrifiant d\u00e9passe les exigences d'oxydation API SN Plus, comme le d\u00e9montre le test de formation de d\u00e9p\u00f4ts TEOST MHT. Il excelle \u00e9galement en mati\u00e8re de r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, d\u00e9passant les r\u00e9f\u00e9rences du test de perte de poids des roulements de la s\u00e9quence VIII et du test de colmatage des boues et des filtres \u00e0 huile du moteur de la s\u00e9quence VG.<\/p>

Protection contre l'usure des cames\u00a0: EVOLUTION 5W\/30 SN GF-5 va au-del\u00e0, d\u00e9passant de loin la limite d'usure moyenne des cames API SN Plus Sequence IVA. Cela contribue \u00e0 prolonger la dur\u00e9e de vie du moteur, avec des r\u00e9sultats d'usure des cames mesurant moins de 20 \u03bcm, par rapport \u00e0 la limite API SN d'un maximum de 90 \u03bcm.<\/p>

Contr\u00f4le des \u00e9missions\u00a0: il r\u00e9pond aux normes d'\u00e9missions modernes les plus strictes tout en garantissant une durabilit\u00e9 prolong\u00e9e du syst\u00e8me d'\u00e9missions.<\/p>

Protection du convertisseur catalytique\u00a0: ce lubrifiant a subi le test Sequence IIIGB, un test standard pour le niveau de performance API SN Plus Resource Conserving. Ce test mesure le pourcentage de Phosphore retenu dans l'huile moteur. La lixiviation contr\u00f4l\u00e9e du phosphore de l'huile est cruciale pour pr\u00e9venir l'empoisonnement et le colmatage des pots catalytiques dans le syst\u00e8me d'\u00e9chappement du v\u00e9hicule.<\/p>

Efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique\u00a0: EVOLUTION 5W\/30 SN GF-5 r\u00e9pond aux exigences de performance ILSAC GF5 et API SN Plus en mati\u00e8re de conservation des ressources. Il int\u00e8gre une technologie permettant de g\u00e9rer efficacement les frictions internes, ce qui se traduit par une meilleure \u00e9conomie de carburant et une r\u00e9duction des co\u00fbts de maintenance. Ses performances dans le test S\u00e9quence VID pour une efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique am\u00e9lior\u00e9e, avec un gain de plus de 1,91 TP3T, ainsi que l'\u00e9paississement de l'huile et l'usure des l\u00e8ve-cames de la s\u00e9quence IIIG soutiennent encore ces affirmations. Cela fait de EVOLUTION 5W\/30 SN GF-5 un choix exceptionnel pour la protection du moteur, l'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et la conformit\u00e9 aux \u00e9missions.<\/p>

CARACT\u00c9RISTIQUES<\/h2>

\u00c9VOLUTION 5W\/30 SN GF-5 <\/strong>r\u00e9pond aux sp\u00e9cifications suivantes :<\/p>

API : SN Plus, SN, SM, SL, SJ, SH<\/p>

Conservation des ressources API<\/p>

ILSAC : GF-5, GF-4, GF-3<\/p>

Ford : WSS-M2C946A<\/p>

Chrysler\u00a0:\u00a0MS-6395<\/p>

Consultez toujours le manuel du propri\u00e9taire de votre v\u00e9hicule pour conna\u00eetre les recommandations du fabricant en mati\u00e8re de lubrifiants.<\/p>

PROPRI\u00c9T\u00c9S TYPIQUES<\/u><\/strong><\/td><\/td><\/tr>
Propri\u00e9t\u00e9<\/strong><\/td>M\u00e9thode ASTM<\/strong><\/td>R\u00e9sultats<\/strong><\/td><\/tr>
Densit\u00e9 (kg\/Lt) \u00e0 15o<\/sup>C<\/td>ASTM D-1298<\/td>0.856<\/td><\/tr>
Viscosit\u00e9 (cSt) \u00e0 100\u00b0C<\/td>ASTM D-445<\/td>10.8<\/td><\/tr>
@ 40\u00b0C<\/td>ASTM D-445<\/td>65.1<\/td><\/tr>
Indice de viscosit\u00e9<\/td>ASTM D-2270<\/td>159<\/td><\/tr>
Point d'\u00e9clair (\u00b0C)<\/td>ASTM D-92<\/td>201<\/td><\/tr>
Point d'\u00e9coulement (\u00b0C)<\/td><\/td>-45<\/td><\/tr>
Mousse, Seq I, II, III (apr\u00e8s d\u00e9cantation)<\/td>ASTM D-892<\/td>0, 0, 0<\/td><\/tr>
Simulateur de d\u00e9marrage \u00e0 froid \u00e0 -30\u00b0C<\/td>ASTM D-5293<\/td>6247<\/td><\/tr>
TBN (mg KOH\/g)<\/td>ASTM D-2896<\/td>7.07<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>

Disponible en: <\/strong>Vrac, 200 litres, 20 litres et 5 litres<\/p>

Code de l'article: <\/strong>VI1-2117<\/p><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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