{"id":989783,"date":"2023-10-06T10:16:22","date_gmt":"2023-10-06T07:16:22","guid":{"rendered":"https:\/\/vestalubrication.com\/synplus-0w-20-sp-gf-6\/"},"modified":"2024-08-06T16:41:40","modified_gmt":"2024-08-06T13:41:40","slug":"synplus-0w-20-sp-gf-6","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/vestalubrication.com\/fr\/synplus-0w-20-sp-gf-6\/","title":{"rendered":"SYNPLUS 0W\/20SP GF-6"},"content":{"rendered":"

DESCRIPTION DU PRODUIT<\/h2>

Synplus 0W\/20 SP GF-6 est le lubrifiant moteur enti\u00e8rement synth\u00e9tique ultime, offrant une protection moteur de haut niveau et une efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique pour les moteurs \u00e0 essence contemporains et plus anciens. Cette huile exceptionnelle non seulement respecte, mais d\u00e9passe, les derni\u00e8res sp\u00e9cifications API SP et offre des performances d'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique ILSAC GF-6A. Il est \u00e9galement suffisamment polyvalent pour \u00eatre utilis\u00e9 avec les anciennes sp\u00e9cifications essence API. De plus, il a \u00e9t\u00e9 sp\u00e9cialement con\u00e7u pour r\u00e9pondre aux v\u00e9hicules exigeant le grade de viscosit\u00e9 API 0W20 plus fin, comme certains mod\u00e8les de v\u00e9hicules Subaru plus r\u00e9cents.<\/p>

Fabriqu\u00e9e \u00e0 partir d'huiles de base enti\u00e8rement synth\u00e9tiques de premi\u00e8re qualit\u00e9 et d'additifs m\u00e9ticuleusement s\u00e9lectionn\u00e9s, Synplus 0W\/20 SP GF-6 donne une huile moteur haute performance \u00e0 faible teneur en SAPS (cendres sulfat\u00e9es, phosphore et soufre) qui int\u00e8gre parfaitement les derni\u00e8res avanc\u00e9es en mati\u00e8re de formulation d'huile. et la technologie additive. Cette combinaison garantit qu\u2019elle offre le plus haut niveau de protection \u00e0 votre moteur.<\/p>

Synplus 0W\/20 SP GF-6 convient bien aux moteurs \u00e0 essence \u00e0 quatre temps, en particulier ceux dot\u00e9s de petites configurations turbocompress\u00e9es, fonctionnant dans diverses conditions. Il s'agit notamment des d\u00e9marrages \u00e0 basse temp\u00e9rature, de la conduite avec arr\u00eats et d\u00e9parts et des croisi\u00e8res sur autoroute \u00e0 haute temp\u00e9rature.<\/p>

Ces derniers temps, les constructeurs automobiles ont introduit des moteurs plus petits et plus puissants pour r\u00e9pondre aux r\u00e9glementations strictes en mati\u00e8re d'\u00e9conomie de carburant. Bien que ces moteurs plus petits r\u00e9duisent le poids du v\u00e9hicule et am\u00e9liorent l'\u00e9conomie de carburant, ils exigent \u00e9galement des lubrifiants de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure en raison de plusieurs facteurs\u00a0:<\/p>

\u2022 Augmentation de la production de chaleur\u00a0: cela entra\u00eene une formation acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e d'acide, une nitration et une accumulation de d\u00e9p\u00f4ts et de boues. Ces conditions d\u00e9gradent l\u2019huile, entra\u00eenant une augmentation rapide de la viscosit\u00e9 et une diminution de l\u2019\u00e9conomie de carburant.<\/p>

\u2022 Pressions et r\u00e9gimes moteur \u00e9lev\u00e9s\u00a0: ces conditions rendent plus difficile pour l'huile de maintenir un film lubrifiant protecteur, ce qui peut entra\u00eener un contact m\u00e9tal sur m\u00e9tal et une usure acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e du syst\u00e8me de soupapes.<\/p>

\u2022 Pr\u00e9-allumage \u00e0 basse vitesse (LSPI) : le LSPI peut se produire dans certains moteurs turbocompress\u00e9s de petite capacit\u00e9, posant des d\u00e9fis suppl\u00e9mentaires aux syst\u00e8mes de lubrification.<\/p>

Synplus 0W\/20 SP GF-6 est soigneusement con\u00e7u pour relever ces d\u00e9fis, garantissant que les moteurs modernes re\u00e7oivent la lubrification optimale dont ils ont besoin pour fonctionner au mieux.<\/p>

AVANTAGES ET CARACT\u00c9RISTIQUES<\/h2>

\u2022 Formul\u00e9 avec des huiles de base enti\u00e8rement synth\u00e9tiques : Synplus 0W\/20 SP GF-6 est m\u00e9ticuleusement m\u00e9lang\u00e9 \u00e0 des huiles de base synth\u00e9tiques de premi\u00e8re qualit\u00e9, ce qui donne un lubrifiant plus durable et une protection exceptionnelle lors des d\u00e9marrages \u00e0 froid.<\/p>

\u2022 S'adresse au pr\u00e9-allumage \u00e0 basse vitesse (LSPI)\u00a0: cette huile r\u00e9pond \u00e0 la norme de performance exigeante API SP, sp\u00e9cialement con\u00e7ue pour lutter contre le pr\u00e9-allumage \u00e0 basse vitesse (LSPI) et att\u00e9nuer l'usure de la cha\u00eene de distribution dans les petits moteurs \u00e0 essence turbocompress\u00e9s.<\/p>

\u2022 Pr\u00e9sente une r\u00e9sistance \u00e0 l'oxydation et \u00e0 la corrosion\u00a0: il r\u00e9pond non seulement, mais les d\u00e9passe, aux exigences d'oxydation API SP dans le test de formation de d\u00e9p\u00f4ts TEOST MHT et excelle dans les exigences de corrosion du test de perte de poids des roulements de la s\u00e9quence VIII et du test de colmatage des boues et des \u00e9crans d'huile du moteur de la s\u00e9quence VG. .<\/p>

\u2022 Fournit une protection exceptionnelle contre l'usure des cames\u00a0: Synplus 0W\/20 SP GF-6 va au-del\u00e0 de la limite d'usure moyenne des cames de la s\u00e9quence API SP IVA par une marge significative, favorisant une dur\u00e9e de vie prolong\u00e9e du moteur avec des r\u00e9sultats d'usure des cames inf\u00e9rieurs \u00e0 20 \u03bcm, par rapport \u00e0 la Limite API SN d'une usure maximale de la came de 90 \u03bcm.<\/p>

\u2022 Assure un excellent contr\u00f4le des \u00e9missions\u00a0: conforme aux normes d'\u00e9missions modernes et strictes tout en am\u00e9liorant la durabilit\u00e9 des syst\u00e8mes d'\u00e9missions.<\/p>

\u2022 Convertisseurs catalytiques de garantie\u00a0: ils r\u00e9pondent au niveau de performance API SP Resource Conserving, qui comprend des limites de lixiviation du phosphore mesur\u00e9es \u00e0 l'aide du test Sequence IIIGB. Ce contr\u00f4le du lessivage du phosphore \u00e9vite l'empoisonnement du catalyseur et la d\u00e9gradation du syst\u00e8me d'\u00e9chappement provoqu\u00e9s par la contamination par le phosphore provenant de l'huile moteur.<\/p>

\u2022 Am\u00e9liore l'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique\u00a0: Synplus 0W\/20 SP GF-6 adh\u00e8re aux exigences de performance ILSAC GF-6B et API SP, avec une technologie qui r\u00e9duit la friction interne, ce qui entra\u00eene une am\u00e9lioration de l'\u00e9conomie de carburant et une r\u00e9duction des co\u00fbts de maintenance. Ses performances dans le test Sequence VID pour une efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique am\u00e9lior\u00e9e, avec des gains d\u00e9passant 2,61 TP3T, et dans le test Sequence IIIG d'\u00e9paississement de l'huile et d'usure des l\u00e8ve-cames, soutiennent solidement ces affirmations.<\/p>

CARACT\u00c9RISTIQUES<\/h2>

Synplus 0W\/20SP GF-6 <\/strong>atteint ou d\u00e9passe les niveaux de performance exigeants suivants\u00a0:<\/p>

API\u00a0: SP, SN Plus, SN, CF ILSAC\u00a0: GF-6A, GF-5<\/p>

Ford : WSS-M2C962-A, WSS-M2C947<\/p>

Chrysler : MS-6395 REV AA<\/p>

Consultez toujours le manuel du propri\u00e9taire de votre v\u00e9hicule pour conna\u00eetre les recommandations du fabricant en mati\u00e8re de lubrifiants.<\/p>

PROPRI\u00c9T\u00c9S TYPIQUES<\/u><\/strong><\/td><\/td><\/tr>
Propri\u00e9t\u00e9<\/strong><\/td>R\u00e9sultats<\/strong><\/td><\/tr>
Apparence<\/td>ambre<\/td><\/tr>
Densit\u00e9 (kg\/Lt) @15o<\/sup>C<\/td>0.849<\/td><\/tr>
Viscosit\u00e9 (cSt) @100o<\/sup>C<\/td>8.0<\/td><\/tr>
@40o<\/sup>C<\/td>41.6<\/td><\/tr>
CCS \u00e0 -35o<\/sup>C (cP)<\/td>5180<\/td><\/tr>
HTHS \u00e0 150 o<\/sup>C (cP)<\/td>2.6<\/td><\/tr>
Indice de viscosit\u00e9<\/td>170<\/td><\/tr>
Point d'\u00e9clair (o<\/sup>C)<\/td>222<\/td><\/tr>
TBN (mg KOH\/g)<\/td>7.48<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>

Disponible en: <\/strong>Vrac, 1000 litres, 200 litres, 20 litres et 5 litres<\/p>

Code de l'article: <\/strong>VI1-2114A<\/p><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

DESCRIPTION DU PRODUIT Synplus 0W\/20 SP GF-6 est le lubrifiant moteur enti\u00e8rement synth\u00e9tique par excellence, offrant une protection moteur et une efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique de premier ordre pour les moteurs \u00e0 essence contemporains et plus anciens. Cette huile exceptionnelle non seulement respecte mais d\u00e9passe la derni\u00e8re sp\u00e9cification API SP et b\u00e9n\u00e9ficie des performances d'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique ILSAC GF-6A. Elle est \u00e9galement suffisamment polyvalente pour \u00eatre utilis\u00e9e dans les moteurs \u00e0 essence modernes et anciens.<\/p>","protected":false},"featured_media":988498,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"inline_featured_image":false},"product_brand":[],"product_cat":[120,161,160],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-989783","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-automotive","7":"product_cat-full-synthetic-engine-oils","8":"product_cat-petrol-light-diesel-engine-oils","10":"first","11":"instock","12":"product-type-simple"},"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vestalubrication.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/989783","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vestalubrication.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/vestalubrication.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vestalubrication.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=989783"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vestalubrication.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/988498"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vestalubrication.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=989783"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/vestalubrication.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=989783"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/vestalubrication.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=989783"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vestalubrication.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=989783"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}