{"id":989731,"date":"2023-10-06T08:49:11","date_gmt":"2023-10-06T05:49:11","guid":{"rendered":"https:\/\/vestalubrication.com\/syngear-m-75w-90-mb235-20\/"},"modified":"2024-08-06T16:41:45","modified_gmt":"2024-08-06T13:41:45","slug":"syngear-m-75w-90-mb235-20","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/vestalubrication.com\/fr\/syngear-m-75w-90-mb235-20\/","title":{"rendered":"SYNGEAR M 75W\/90MB235.20"},"content":{"rendered":"<div class=\"vgblk-rw-wrapper limit-wrapper\"><h2 class=\"wp-block-heading\">DESCRIPTION DU PRODUIT<\/h2><p>Pr\u00e9sentation de SYNGEAR M 75W\/90 MB235.20, une huile pour engrenages enti\u00e8rement synth\u00e9tique m\u00e9ticuleusement con\u00e7ue pour r\u00e9pondre \u00e0 la sp\u00e9cification d&#039;essieu Mercedes Benz MB 235.20. Cette huile pour engrenages exceptionnelle b\u00e9n\u00e9ficie d&#039;une performance de vidange prolong\u00e9e, capable de fournir des performances fiables jusqu&#039;\u00e0 500 000 kilom\u00e8tres. Elle est particuli\u00e8rement adapt\u00e9e aux essieux de v\u00e9hicules utilitaires o\u00f9 les exigences de capacit\u00e9 de charge accrue, d&#039;efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique am\u00e9lior\u00e9e et de stabilit\u00e9 thermique sont primordiales. SYNGEAR M 75W\/90 MB235.20 est \u00e9galement fortement recommand\u00e9e pour la lubrification des diff\u00e9rentiels, des transmissions finales, des transmissions manuelles, des bo\u00eetes de transfert et de diverses autres applications d&#039;engrenages.<\/p><p>Cette huile pour engrenages avanc\u00e9e, SYNGEAR M 75W\/90 MB235.20, excelle dans de nombreux domaines. Elle offre des propri\u00e9t\u00e9s de performance exceptionnelles \u00e0 haute temp\u00e9rature et \u00e0 charge \u00e9lev\u00e9e tout en conservant d&#039;excellentes caract\u00e9ristiques de fluidit\u00e9 \u00e0 basse temp\u00e9rature et d&#039;\u00e9coulement \u00e0 froid. De plus, elle offre une protection sup\u00e9rieure contre la corrosion et d\u00e9montre une excellente compatibilit\u00e9 avec les joints.<\/p><p>SYNGEAR M 75W\/90 MB235.20 se distingue par ses remarquables propri\u00e9t\u00e9s viscosit\u00e9-temp\u00e9rature, m\u00eame apr\u00e8s avoir subi des niveaux \u00e9lev\u00e9s de cisaillement m\u00e9canique rencontr\u00e9s dans les applications hypo\u00efdes et autres applications automobiles exigeantes.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">AVANTAGES<\/h2><ul class=\"wp-block-list\"><li><em>CAPACIT\u00c9S ANTI-USURE. <\/em>Prot\u00e8ge les composants contre l&#039;usure sous des charges normales.<\/li>\n\n<li><em>CAPACIT\u00c9S DE PRESSION EXTR\u00caME. <\/em>Prot\u00e8ge les composants contre les d\u00e9faillances sous les chocs et les charges \u00e9lev\u00e9es.<\/li>\n\n<li><em>PROTECTION CONTRE L&#039;\u00c9CAILLEMENT. <\/em>Fournit des ensembles d&#039;engrenages d&#039;essieu avec protection contre la fatigue du m\u00e9tal.<\/li>\n\n<li><em>DURABILIT\u00c9 THERMIQUE. <\/em>Emp\u00eache l&#039;\u00e9clatement des engrenages \u00e0 des temp\u00e9ratures et des charges \u00e9lev\u00e9es.<\/li>\n\n<li><em>STABILIT\u00c9 AU CISAILLEMENT. <\/em>Modificateurs de viscosit\u00e9 stables au cisaillement utilis\u00e9s pour garantir que cette huile multigrade \u00e0 large port\u00e9e \u00ab reste en qualit\u00e9 \u00bb.<\/li>\n\n<li><em>PR\u00c9VENTION DES FUITES D&#039;HUILE. <\/em>La compatibilit\u00e9 des joints d&#039;huile aide \u00e0 garder l&#039;huile dans l&#039;essieu et \u00e0 maintenir la lubrification.<\/li>\n\n<li><em>OXYDATION ET STABILIT\u00c9 THERMIQUE. <\/em>Emp\u00eache l&#039;\u00e9paississement de l&#039;huile et la formation de d\u00e9p\u00f4ts, ce qui permet une meilleure protection des composants.<\/li>\n\n<li><em>CARACT\u00c9RISTIQUES ANTI-MOUSSE. <\/em>Emp\u00eache la rupture et maintient le film d&#039;huile protecteur, permettant une lubrification constante des composants.<\/li>\n\n<li><em>PR\u00c9VENTION DE LA ROUILLE ET DE LA CORROSION. <\/em>Prot\u00e8ge les pi\u00e8ces du syst\u00e8me de l&#039;eau<\/li><\/ul><p><strong>SYNGEAR M 75W\/90MB235.20 <\/strong>est recommand\u00e9 pour la lubrification des essieux, diff\u00e9rentiels, transmissions finales, transmissions manuelles, bo\u00eetes de transfert et autres applications d&#039;engrenages o\u00f9 une longue vidange et des performances intensives sont requises, comme dans les v\u00e9hicules Mercedes Benz, MAN et Scania et ceux utilisant des \u00e9quipements Arvin Meritor et ZF.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">CARACT\u00c9RISTIQUES<\/h2><p><strong>SYNGEAR M 75W\/90MB235.20 <\/strong>r\u00e9pond ou d\u00e9passe les exigences de performance exigeantes suivantes\u00a0:<\/p><p>API GL-5 MT-1<\/p><p>MIL-PRF-2105E SAEJ2360<\/p><p>Arvin Meritor (essieux) MB 235.0, 235.6<\/p><p>Scania STO1:0<\/p><p>ZF TE-ML 05B, 07A, 08, 12B, 16F, 17B, 19C, 21A, 21B<\/p><p><strong>SYNGEAR M 75W\/90MB235.20 <\/strong>surpasse les niveaux de performance du MAN 342 S-1 en termes d&#039;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 dynamique et d&#039;exigences de piq\u00fbres.<\/p><p>Consultez toujours le manuel du propri\u00e9taire de votre v\u00e9hicule pour conna\u00eetre les recommandations du fabricant.<\/p><figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><strong><u>PROPRI\u00c9T\u00c9S TYPIQUES<\/u><\/strong><\/td><td colspan=\"2\"><\/td><\/tr><tr><td><strong>Propri\u00e9t\u00e9<\/strong><\/td><td><strong>M\u00e9thode ASTM<\/strong><\/td><td><strong>R\u00e9sultats<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>SAE<\/td><td>&#8211;<\/td><td>75 W\/90<\/td><\/tr><tr><td>Apparence<\/td><td>Visuel<\/td><td>Rouge<\/td><\/tr><tr><td>Densit\u00e9 (kg\/Lt) \u00e0 15<sup>o<\/sup>C<\/td><td>D-1298<\/td><td>0.874<\/td><\/tr><tr><td>Viscosit\u00e9 (cSt) \u00e0 40<sup>o<\/sup>C<\/td><td>D-445<\/td><td>125<\/td><\/tr><tr><td>@ 100<sup>o<\/sup>C<\/td><td>D-445<\/td><td>16.3<\/td><\/tr><tr><td>Indice de viscosit\u00e9<\/td><td>D-2270<\/td><td>140<\/td><\/tr><tr><td>Point d&#039;\u00e9clair; PM ferm\u00e9 (<sup>o<\/sup>C)<\/td><td>D-93<\/td><td>220<\/td><\/tr><tr><td>Point d&#039;\u00e9coulement (<sup>o<\/sup>C)<\/td><td>J-97<\/td><td>-40<\/td><\/tr><tr><td>Corrosion de la bande de cuivre 3 heures \u00e0 100<sup>o<\/sup>C<\/td><td> D-130<\/td><td> 1b<\/td><\/tr><tr><td>Formation de mousse (10 min de d\u00e9cantation) S\u00e9quence I, II, III<\/td><td> D-892<\/td><td> N\u00e9ant<\/td><\/tr><tr><td>Phosphore (poids %)<\/td><td>PCI<\/td><td>0.20<\/td><\/tr><tr><td>Azote (poids %)<\/td><td>Kjeldahl<\/td><td>0.09<\/td><\/tr><tr><td>Bore (poids %)<\/td><td>PCI<\/td><td>0.02<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><p><strong>Disponible en: <\/strong>Vrac, 1 000 litres, 200 litres et 20 litres<\/p><p><strong>Code de l&#039;article: <\/strong>VI4<strong>&#8211;<\/strong>2476<\/p><\/div><!-- .vgblk-rw-wrapper -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DESCRIPTION DU PRODUIT Pr\u00e9sentation de SYNGEAR M 75W\/90 MB235.20, une huile pour engrenages enti\u00e8rement synth\u00e9tique m\u00e9ticuleusement con\u00e7ue pour r\u00e9pondre \u00e0 la sp\u00e9cification d&#039;essieu Mercedes Benz MB 235.20. 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