{"id":989715,"date":"2023-10-05T20:11:53","date_gmt":"2023-10-05T17:11:53","guid":{"rendered":"https:\/\/vestalubrication.com\/multitrans-atf\/"},"modified":"2024-08-06T16:41:45","modified_gmt":"2024-08-06T13:41:45","slug":"multitrans-atf","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/vestalubrication.com\/fr\/multitrans-atf\/","title":{"rendered":"ATF MULTITRANS"},"content":{"rendered":"

DESCRIPTION DU PRODUIT<\/h2>

MULTITRANS ATF est un fluide de transmission automatique synth\u00e9tique de premi\u00e8re qualit\u00e9 m\u00e9ticuleusement con\u00e7u pour les v\u00e9hicules nord-am\u00e9ricains, europ\u00e9ens et asiatiques. Il pr\u00e9sente une r\u00e9sistance exceptionnelle \u00e0 l\u2019oxydation, des performances anti-usure et une stabilit\u00e9 au frottement. De plus, il offre des propri\u00e9t\u00e9s antirouille exceptionnelles et g\u00e8re efficacement l\u2019accumulation de boues et de vernis. Gr\u00e2ce \u00e0 sa compatibilit\u00e9 sur plusieurs v\u00e9hicules, il simplifie la gestion des stocks de liquides de transmission.<\/p>

MULTITRANS ATF d\u00e9tient les approbations formelles de diverses sp\u00e9cifications, notamment Ford Mercon\u00ae V, Voith 55.6335.XX (G607), MAN 339F V1 et Z2 et ZF TE-ML 14B. Il convient aux \u00e9quipements n\u00e9cessitant des fluides GM Dexron\u00ae IIIH, Allison C-4, JASO 1-A, Ford Mercon\u00ae, Ford \/ BTR 4 vitesses 85 et 95 LE (\u00e0 noter que les nouvelles homologations ne sont plus disponibles pour ces sp\u00e9cifications).<\/p>

AVANTAGES<\/h2>

MULTITRANS ATF assure une distribution rapide de l'huile vers les composants critiques de la transmission, notamment les convertisseurs de couple, les plaques de friction, les roues plan\u00e9taires et les bandes de frein. Cela se traduit par des changements de vitesse plus r\u00e9actifs et plus confortables tout en minimisant les \u00ab chocs de changement \u00bb lors des d\u00e9marrages \u00e0 froid. La r\u00e9duction de la perte de couple am\u00e9liore l\u2019efficacit\u00e9, entra\u00eenant des \u00e9conomies de carburant et une r\u00e9duction des \u00e9missions.<\/p>

Ce fluide am\u00e9liore \u00e9galement la douceur des changements de vitesse quelles que soient les temp\u00e9ratures et les charges, am\u00e9liorant ainsi constamment le confort du conducteur. Sa durabilit\u00e9 anti-fr\u00e9missement \u00e9tendue garantit des changements de vitesses silencieux et sans vibrations. De plus, MULTITRANS ATF emp\u00eache la formation de mousse dans les transmissions, garantissant ainsi une lubrification constante sur toutes les surfaces qui le n\u00e9cessitent.<\/p>

Des changements minimes de viscosit\u00e9 se produisent avec l'utilisation, ce qui aide \u00e0 pr\u00e9venir les d\u00e9p\u00f4ts et l'\u00e9paississement de l'huile, prolongeant ainsi la dur\u00e9e de vie de la transmission. Ses excellentes performances en mati\u00e8re de maintien de la propret\u00e9 de la transmission dans des conditions de temp\u00e9rature et de charge \u00e9lev\u00e9es permettent des intervalles de vidange d'huile prolong\u00e9s, r\u00e9duisant ainsi le besoin d'entretien fr\u00e9quent.<\/p>

CARACT\u00c9RISTIQUES<\/h2>

ATF MULTITRANS <\/strong>convient \u00e0 une utilisation dans de nombreux v\u00e9hicules o\u00f9 les niveaux de performances exigeants suivants sont requis\u00a0:<\/p>

AE LT 71141 ZF 5 vitesses<\/p>

Aisin Warner AW-1 Allison C-4\u00a0; TES-295 Apolloil ATF Rouge-1<\/p>

AudiG 052 162\u00a0; G 055 025\u00a0; G 052 990<\/p>

BMWETL-7045E\u00a0; ETL-8072B\u00a0; LA2634\u00a0; LT 71141\u00a0; R\u00e9f 83 22 9 407 807 BTR 85 et 95LE<\/p>

Chrysler ATF +3\/4\u00a0; Mopar AS68RC Daimler NAG-1<\/p>

Dexron IID\u00a0; IIE\u00a0; IIIF\u00a0; IIIG; IIIH<\/p>

Dexron VI* DiaQueen ATF-PA* DIWA .2; .3\u00a0; .3E\u00a0; .5<\/p>

Esso LT71141<\/p>

Ford BTR 85 et 95LE\u00a0; FNR5\u00a0; WSS-M2C924-A Ford Fiesta\u00a0; ZF 6 vitesses*\u00a0; MERCON, V, SP*, LV* Honda DW-1, ATF-Z1<\/p>

Hyundai SP-II\u00a0; SP-III\u00a0; SP-IV*\u00a0; JWS 3314\u00a0; JWS 3317\u00a0; SPH-IV<\/p>

Idemitsu K17 JASO 1-A<\/p>

JATCO traction avant Nissan\u00a0; Rover 800\u00a0; VW Polo (Texaco N402)<\/p>

JATCO Jaguar X Type 2001-2012 (Idemitsu K17); 3100 PLO85 (Idemitsu K17) JWS 3309\u00a0; 3314\u00a0; 3317\u00a0; 3324<\/p>

Kia SP-II\u00a0; SP-III\u00a0; SP-IV*\u00a0; Rouge-1\u00a0; JWS 3314\u00a0; JWS 3317 HOMME 339F\u00a0; V1\u00a0; Z1\u00a0; Z2<\/p>

Mazda ATF-MIII\u00a0; VM<\/p>

Mercedes-Benz 236.1\u00a0; .2\u00a0; .3\u00a0; .5\u00a0; .6\u00a0; .7; .9\u00a0; .dix; .11\u00a0; 5 vitesses 1996-2006<\/p>

Mitsubishi Diamant SP-II\u00a0; SP-III\u00a0; J2<\/p>

Nissan402\u00a0; Matic D\u00a0; J\u00a0; K\u00a0; JATCO FWD\u00a0; Texaco 402 Rover 800 JATCO FWD<\/p>

Saab 93 165 147<\/p>

SsangYong DSIH 5M-66<\/p>

Coquille 3403\u00a0; LA2634\u00a0; M1375.4*<\/p>

Subaru ATF\u00a0; ATF HP Suzuki 3314\u00a0; 3317<\/p>

TexacoETL-7045E\u00a0; ETL-8072B\u00a0; N402 Toyota T-II\u00a0; III\u00a0; IV\u00a0; WS*<\/p>

Voith 55.6335.XX (G607); DIWA.2; .3\u00a0; .3E\u00a0; .5<\/p>

Volvo97340, 97341<\/p>

Volkswagen G O52 162\u00a0; G 055 025\u00a0; G 052 990\u00a0; Polo JATCO FWD ZF TE-ML 03D; 04D\u00a0; 09\u00a0; 11A\u00a0; 11B\u00a0; 14A\u00a0; 14B\u00a0; 16\u00a0; 17C<\/p>

* R\u00e9pond aux exigences de friction mais pas de viscosit\u00e9<\/p>

Remarque : MULTITRANS ATF ne convient pas pour une utilisation avec les transmissions \u00e0 variation continue, les transmissions \u00e0 double embrayage ou les applications Ford Type F.<\/h2>

Consultez toujours le manuel du propri\u00e9taire de votre v\u00e9hicule pour conna\u00eetre les recommandations du fabricant en mati\u00e8re de lubrifiants.<\/p>

PROPRI\u00c9T\u00c9S TYPIQUES<\/u><\/strong><\/td><\/td><\/tr>
Propri\u00e9t\u00e9<\/strong><\/td>M\u00e9thode ASTM<\/strong><\/td>R\u00e9sultats<\/strong><\/td><\/tr>
Couleur<\/td>Visuel<\/td>Rouge<\/td><\/tr>
Densit\u00e9, Kg\/L \u00e0 15o<\/sup>C<\/td>ASTM D4052<\/td>0.849<\/td><\/tr>
Viscosit\u00e9, cSt @ 40o<\/sup>C<\/td>ASTM D445<\/td>34.3<\/td><\/tr>
@ 100o<\/sup>C<\/td>ASTM D445<\/td>7.21<\/td><\/tr>
Indice de viscosit\u00e9<\/td>ASTM D2270<\/td>181<\/td><\/tr>
Brookfield, CP, @ -40C<\/td><\/td>12,000<\/td><\/tr>
Point d'\u00e9coulement, o<\/sup>C<\/td>ASTM D97<\/td>-48<\/td><\/tr>
Point d'\u00e9clair, o<\/sup>C<\/td>ASTM D92<\/td>204<\/td><\/tr>
Mousse<\/td>ASTM D892<\/td>Passer<\/td><\/tr>
Protection contre la rouille<\/td>ASTM D130, 665A<\/td>Passer<\/td><\/tr>
FZG, chargement en cas d'\u00e9chec<\/td>DIN 513554<\/td>>12<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>

Disponible en: <\/strong>200 litres, 60 litres, 20 litres, 5 litres, 1 litre<\/p>

Code de l'article: <\/strong>VI3-2684<\/p><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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