DESCRIPTION DU PRODUIT
Synplus SN/CF 5W/40 est une huile moteur entièrement synthétique de premier ordre à faible teneur en SAPS (cendres sulfatées, phosphore et soufre), conçue pour des performances extrêmement élevées. Cette huile avancée est le résultat de développements de pointe en matière de formulation d’huile et de technologie d’additifs, offrant le plus haut niveau de protection du moteur.
Sur le marché automobile actuel, soucieux de l'environnement, où la réduction des émissions et l'amélioration du rendement énergétique sont primordiales, de nouvelles conceptions de moteurs ont vu le jour, nécessitant des lubrifiants de meilleure qualité. Les moteurs plus petits et plus puissants, développés pour répondre à des normes strictes d'économie de carburant, posent des défis spécifiques aux lubrifiants :
• Augmentation de la production de chaleur : les moteurs plus petits génèrent des températures plus élevées, ce qui entraîne une oxydation, une nitration et une formation de dépôts accélérées de l'huile. Ces conditions dégradent l’huile et favorisent la formation de composés acides, ce qui peut entraîner une augmentation de la viscosité.
• Pression et vitesse accrues : ces moteurs fonctionnent à des pressions et des vitesses élevées, ce qui rend plus difficile pour l'huile de maintenir un film lubrifiant qui empêche le contact métal sur métal. Ce contact accélère l'usure des composants comme le système de soupapes.
• Contrôle des émissions : De nombreux moteurs à essence contemporains sont équipés de convertisseurs catalytiques à trois voies conçus pour réduire les émissions de CO, de NOx et de carbone imbrûlé. Ces convertisseurs catalytiques se composent d'un catalyseur de réduction, qui convertit les NOx en azote inoffensif, et d'un catalyseur d'oxydation qui brûle le CO et les hydrocarbures. Cependant, les convertisseurs catalytiques sont sensibles aux SAPS (cendres sulfatées, phosphore et soufre) présents dans les détergents pour huiles moteur, les additifs anti-usure et les huiles de base.
Synplus SN/CF 5W/40 est formulé de manière experte pour répondre à ces demandes et défis spécifiques, offrant une protection et des performances exceptionnelles aux moteurs, favorisant la conformité environnementale et garantissant une durée de vie prolongée du moteur.
CARACTÉRISTIQUES:
Synplus SN/CF 5W/40 atteint ou dépasse les niveaux de performance exigeants suivants :
| API : ACEA : GM : | SN, SM, CF C3 DXS2 |
| Mercedes-Benz : | 229.31, 229.51, 226.5 |
| BMW Longue durée de vie : | LL-04 |
| Renault : | RN0700, RN0710 |
| Porsche : | A40 |
SN API : une catégorie de service d'huile pour moteur à essence de voiture de tourisme moderne nécessitant une résistance à l'oxydation et une protection contre les dépôts améliorées, ce que demandent aujourd'hui les moteurs plus petits et plus puissants, une meilleure protection contre l'usure des commandes de soupapes et une perte par évaporation réduite avec moins de besoin d'huile d'appoint. Les huiles API SM offrent de meilleures performances à basse température pendant toute la durée de vie de l'huile, des intervalles de vidange d'huile prolongés conformément aux recommandations des constructeurs de moteurs et une durée de vie prolongée des convertisseurs catalytiques.
ACEA C3 : Synplus SN/CF 5W/40 peut également être utilisé lorsqu’une huile répondant à la norme ACEA C3 est spécifiée. L'ACEA C3 demande des huiles stables à maintien de qualité destinées à être utilisées comme lubrifiant compatible avec les catalyseurs dans les véhicules équipés de filtres à particules diesel (DPF) et de catalyseurs à trois voies (TWC) dans les moteurs diesel et à essence de voitures, de fourgonnettes légères hautes performances. Ces huiles contribueront à prolonger la durée de vie du DPF et du TWC.
Daimler Chrysler MB229.51 : Synplus SN/CF 5W/40 peut être utilisé là où MB229.51 est requis. La formulation synthétique répond aux exigences de vidange étendues de Mercedes Benz. Sa plus faible volatilité réduira l’évaporation des fractions pétrolières plus légères, ce qui entraînerait un épaississement du pétrole, une concentration de contaminants et une augmentation de la consommation de pétrole.
BMW Longlife LL-04 : Synplus SN/CF 5W/40 répond à la norme d’huile BMW Longlife-04 axée sur l’environnement. La formule Low-SAPS maintient le moteur et le système d'échappement propres, ce qui réduit les émissions nocives. La technologie Low-SAPS contribue à réduire le blocage des filtres à particules de BMW. Convient aux modèles essence et diesel.
ACEA A3/B4 et A3/B3 : Convient pour une utilisation dans les véhicules fabriqués avant 2009 nécessitant les niveaux de performance ACEA A3/B4 ou A3/B3.
Consultez toujours le manuel du propriétaire de votre véhicule pour connaître les recommandations du fabricant en matière de lubrifiants.
| PROPRIÉTÉS TYPIQUES | |
| Propriété | Résultats |
| Apparence | ambre |
| Densité (kg/Lt) @15oC | 0.856 |
| Viscosité (cSt) @100oC | 13.8 |
| @40oC | 75.8 |
| CCS à -30oC (cP) | 6250 |
| Indice de viscosité | 174 |
| HTHS (cP) | 3.66 |
| TBN (mg KOH/g) | 7.3 |
| Cendres sulfatées (poids %) | 0.77 |
| Teneur en phosphore (poids %) | 0.08 |
| Teneur en soufre (poids %) | 0.2 |
| Point d'éclair (oC) | 200 |
Disponible en: Vrac, 1000 litres, 200 litres, 60 litres, 20 litres, 10 litres, 5 litres et 1 litre
Code de l'article: VI1-2077
