DESCRIPTION DU PRODUIT
Synplus A5/B5 5W/30 est une huile moteur entièrement synthétique de premier ordre présentant un profil SAPS complet (cendres sulfatées, phosphore et soufre). Ce lubrifiant ultra haute performance est conforme aux spécifications ACEA A1/B1, ACEA A5/B5 et Ford WSS-M2C-913D, fixant la barre en matière de protection du moteur, d'efficacité énergétique et de réduction des émissions dans les moteurs modernes à faible friction.
Conçu pour exceller pendant les intervalles de vidange prolongés, Synplus A5/B5 5W/30 est bien adapté aux moteurs à essence, ainsi qu'aux moteurs diesel de voitures et de fourgonnettes légères. Ces moteurs sont conçus pour utiliser efficacement cette huile à faible friction et à faible viscosité, offrant une viscosité HTHS (haute température/taux de cisaillement élevé) comprise entre 2,9 et 3,5 mPa.s.
De plus, ce lubrifiant est conforme à l'édition 2016 des spécifications ACEA A5/B5, présentant des performances améliorées de traitement des boues, étendant ainsi ses capacités de vidange longue durée.
Synplus A5/B5 5W/30 répond également à la spécification stricte Ford WSS-M2C-913D, adaptée à de nombreux véhicules Ford neufs. Elle s'aligne parfaitement sur les spécifications ACEA A5/B5 et maintient la compatibilité avec les spécifications Ford WSS-M2C-913C, WSS-M2C-913B et WSS-M2C-913, ce qui la rend adaptée aux véhicules nécessitant ces huiles moteur.
Sur le marché actuel, soucieux de l'environnement, il existe une demande croissante de réduction des émissions et d'amélioration du rendement énergétique. Pour répondre à ces exigences plus strictes, les constructeurs automobiles ont introduit des moteurs plus petits et plus puissants. Même si ces moteurs plus petits contribuent à réduire le poids du véhicule et à améliorer les économies de carburant, ils imposent des défis spécifiques aux lubrifiants :
• Augmentation de la production de chaleur : les moteurs plus petits génèrent des niveaux de chaleur plus élevés, accélérant le taux d'oxydation, de nitration et de formation de dépôts de l'huile. Ce processus dégrade l'huile, favorise la formation d'acides, de boues de moteur et augmente la viscosité de l'huile, ce qui entraîne une plus grande friction interne du moteur et une diminution des performances.
• Pressions internes et régimes moteur élevés : Les pressions internes et les régimes moteur élevés des petits moteurs rendent plus difficile pour l'huile de maintenir un film lubrifiant protecteur, ce qui peut conduire à un contact métal sur métal et accélérer l'usure du système de soupapes.
Synplus A5/B5 5W/30 est formulé de manière experte pour relever ces défis de front, garantissant que les moteurs modernes reçoivent le plus haut niveau de protection, une lubrification optimale et un rendement énergétique tout en réduisant efficacement les émissions.
Synplus A5/B5 5W/30 est conçu pour relever ces défis pour les systèmes de lubrification du moteur, en offrant une protection complète du moteur tout en augmentant l'économie de carburant et les intervalles de vidange et en réduisant les émissions.
CARACTÉRISTIQUES
Synplus A5/B5 5W/30 se rencontre:
ACEA : A5/B5 A1/B1
API : SL/CF
Ford : WSS-M2C-913D, WSS-M2C-913C, WSS-M2C-913B, WSS-M2C-913
Renault : RN0700 Jaguar : ST JLR.03.5003
Consultez toujours le manuel du propriétaire de votre véhicule pour connaître les recommandations du fabricant.
| PROPRIÉTÉS TYPIQUES | |
| Propriété | Résultats |
| Apparence | ambre |
| Densité (kg/Lt) à 15oC | 0.857 |
| Viscosité (cSt) à 100oC | 9.39 |
| @ 40oC | 50.3 |
| Indice de viscosité | 173 |
| TBN (mg KOH/g) | 11.2 |
| Cendres sulfatées (poids %) | 1.26 |
| Calcium (poids %) | 0.325 |
| Zinc (poids %) | 0.102 |
| Phosphore (poids %) | 0.095 |
| Soufre (% en poids) | 0.265 |
| Point d'éclair (oC) | 200 |
Disponible en: Vrac, 200 Lt, 20 Lt et 5 Lt
Code de l'article: VI1-2112
