DESCRIPTION DU PRODUIT
Semi-Syn 5W/30 SN GF-5 est le lubrifiant moteur ultime, offrant une protection moteur et une efficacité énergétique primordiales pour les moteurs essence et diesel compacts modernes et plus anciens. Il est fièrement conforme aux normes rigoureuses API SN Plus et ILSAC GF-5 Resource Conserving.
Cette formulation semi-synthétique de Semi-Syn 5W/30 SN GF-5 intègre des additifs soigneusement sélectionnés conçus pour conférer une résistance exceptionnelle à l'oxydation. Cette qualité est essentielle pour lutter contre les températures de fonctionnement élevées à l'intérieur du moteur, réduisant efficacement les dépôts dans le moteur et renforçant la protection des composants critiques tels que les pistons et les turbocompresseurs.
Semi-Syn 5W/30 SN GF-5 s'adresse à une large gamme de moteurs essence et à quatre temps, capable de gérer des conditions de fonctionnement extrêmes et diverses. Que vous rouliez sur des autoroutes à haute température ou que vous enduriez des arrêts et des départs par temps glacial, cette huile relève le défi.
Une caractéristique distinctive de cette huile est son niveau élevé de dispersants et de détergents, garantissant un contrôle rigoureux de la formation de boues dans toutes les conditions de service. De plus, il intègre des modificateurs de friction qui traitent efficacement la friction interne du moteur, contribuant ainsi à améliorer l'économie de carburant.
De plus, Semi-Syn 5W/30 SN GF-5 utilise moins de composants connus pour accélérer la dégradation du catalyseur, s'alignant ainsi sur les normes d'émissions strictes d'aujourd'hui tout en favorisant une durabilité prolongée des systèmes d'émission. Essentiellement, il excelle en matière de protection du moteur, d’efficacité énergétique et de contrôle des émissions, ce qui en fait un choix incontournable pour les conducteurs exigeants.
Consultez toujours le manuel du propriétaire de votre véhicule pour connaître les recommandations du fabricant.
AVANTAGES
Huiles de base semi-synthétiques : fabriquée à partir d'un mélange d'huiles de base synthétiques et minérales de haute qualité, cette formulation prolonge la durée de vie du lubrifiant tout en offrant une protection exceptionnelle contre le démarrage à froid.
Atténuation du pré-allumage à basse vitesse (LSPI) : Répondant au niveau de performance API SN Plus, il est conçu pour lutter spécifiquement contre le pré-allumage à basse vitesse (LSPI) et atténuer l'usure de la chaîne de distribution dans les petits moteurs à essence turbocompressés.
Résistance à l'oxydation et à la corrosion : Dépassant les normes API SN Plus, cette huile démontre une résistance exceptionnelle à l'oxydation, comme en témoignent ses performances au test TEOST MHT Deposit Formation. Il excelle également dans la résistance à la corrosion, dépassant les exigences du test de perte de poids des roulements de la séquence VIII et du test de colmatage des boues et des filtres à huile du moteur de la séquence VG.
Protection supérieure contre l'usure des cames : elle va au-delà de la limite moyenne d'usure des cames de la séquence API SN Plus IVA par une marge significative, favorisant une durée de vie plus longue du moteur avec des résultats d'usure des cames inférieurs à 20 μm (par rapport à la limite API SN d'usure maximale des cames de 90 μm) .
Contrôle efficace des émissions : cette huile est conforme aux normes d'émissions modernes et strictes, garantissant une durabilité prolongée des systèmes d'émission.
Préservation du convertisseur catalytique : adhérant au niveau de performance API SN Plus Resource Conserving, il régule le pourcentage de phosphore retenu dans l'huile moteur à l'aide du test Sequence IIIGB. Ce contrôle du lessivage du phosphore atténue l’empoisonnement du convertisseur catalytique et la dégradation du système d’échappement.
Efficacité énergétique améliorée : répondant aux exigences de performance ILSAC GF5 et API SN Plus en matière de conservation des ressources, cette huile exploite une technologie de pointe pour réduire la friction interne, ce qui entraîne une amélioration de l'économie de carburant et une réduction des coûts de maintenance. Les performances du test Sequence VID pour une efficacité énergétique améliorée, ainsi que les résultats du test Sequence IIIG d'épaississement de l'huile et d'usure des poussoirs à came, valident ces affirmations.
CARACTÉRISTIQUES
Semi-Syn 5W/30 SN GF-5 répond aux spécifications suivantes :
API : SN Plus, SM, SL, SJ, SH
Conservation des ressources API ILSAC : GF-5, GF-4, GF-3
Ford : WSS-M2C946A
Chrysler : MS-6395
Consultez toujours le manuel du propriétaire de votre véhicule pour connaître les recommandations du fabricant en matière de lubrifiants.
| PROPRIÉTÉS TYPIQUES | ||
| Propriété | Méthode | Résultats |
| Densité (kg/Lt) à 15°C | ASTM D-1298 | 0.856 |
| Viscosité (cSt) à 100°C | ASTM D-445 | 10.8 |
| @ 40°C | ASTM D-445 | 65.1 |
| Indice de viscosité | ASTM D-2270 | 159 |
| Point d'éclair (°C) | ASTM D-92 | 201 |
| Point d'écoulement (°C) | ASTM D-97 | -45 |
| Séquence de mousse I, II, III (après décantation) | ASTM D-892 | 0, 0, 0 |
| Simulateur de démarrage à froid à -30°C | ASTM D-5293 | 6247 |
| TBN (mg KOH/g) | ASTM D-2896 | 7.07 |
Disponible en: Vrac, 200 litres, 20 litres et 5 litres
Code de l'article: VI1-2117A
