DESCRIPTION DU PRODUIT
Le concentré robuste (vert) est un liquide de refroidissement jaune lumineux, représentant un liquide de refroidissement moteur de technologie hybride avancée et entièrement développée. Ce liquide de refroidissement de technologie hybride surpasse les liquides de refroidissement de moteur conventionnels et à technologie d'acide organique (OAT) en termes de durabilité. Ce produit, à faible teneur en silicate, phosphate et amine, est fortement recommandé pour une large gamme d'applications automobiles, y compris les moteurs compatibles avec l'aluminium, ainsi que les moteurs diesel légers et lourds, tels que ceux que l'on trouve dans les camions routiers, véhicules tout-terrain, matériel agricole et navires maritimes. Il offre notamment une protection exceptionnelle à haute température pour les composants en aluminium.
Une caractéristique distinctive du concentré pour usage intensif (vert) est qu'il ne nécessite pas une dose initiale d'additifs supplémentaires pour liquide de refroidissement (SCA) lors du premier remplissage dans les applications diesel à usage intensif. Cette formulation est spécialement conçue pour protéger les chemises humides des moteurs diesel lourds. L'ajout de SCA doit être déterminé par les exigences spécifiques du fabricant d'équipement d'origine (OEM) du véhicule. De plus, ce liquide de refroidissement est entièrement compatible avec les filtres de liquide de refroidissement, les SCA diesel robustes et les prolongateurs de liquide de refroidissement, garantissant une prise en charge complète des besoins de refroidissement de votre moteur.
AVANTAGES
Les avantages de l'utilisation Concentré robuste (vert) :
- Faible teneur en silicate
- Sans phosphate ni amine
- Approuvé par les constructeurs OEM
- Compatible avec les conditions d'eau dure
- Aucune exigence initiale en matière d'additifs supplémentaires pour liquide de refroidissement (SCA) lors du premier remplissage
- Universellement adapté, respectant ou dépassant entièrement les normes de l'industrie pour les applications diesel automobiles, légères et lourdes
- Compatible avec les liquides de refroidissement conventionnels et OAT (pour des performances optimales, y compris une durée de vie prolongée et des intervalles plus longs entre les ajouts de SCA, il est recommandé de rincer et de remplacer l'ancien liquide de refroidissement par du concentré robuste [vert])
- Compatible avec les SCA standard et les prolongateurs de liquide de refroidissement
- Durée de vie étendue de 6 ans, 12 000 heures ou 1 000 000 de km, selon la première éventualité
CARACTÉRISTIQUES
Concentré robuste (vert) répond ou dépasse les exigences de performance exigeantes suivantes :
| ASTM D-3306, D-4985, D-6210 | HOMME 324 |
| Chenille EC1 | Mercedes Benz DBL 325 |
| Cummins 14603 | MTU MTL 5048 |
| Détroit Diesel 7SE 298 | New Holland WSN-M97B18-D |
| DaimlerChrysler MS 7170, MS 9769 | PACCAR |
| Ford ESE-M97B44A, ESE-M97B18-C, Ford WSS-M97B51-A1 | Peterbilt 8502.002 |
| Freightliner 48-2288D | Perkins |
| GM 1825M, 1899M, camion lourd GM | Saab-Scania 6901 |
| Hyundai | SAEJ1034, J1941 |
| JIS K2234 | TMCRP329 |
| Kenworth RO26-170-97 | Camion lourd Volvo |
| Land Rover | étoile blanche |
| Camions MACK | Fédéral américain AA-870-A |
Concentré robuste (vert) est approuvé par :
MTU, Detroit Diesel et Daimler Chrysler
Concentré robuste (vert) offre un refroidissement estival exceptionnel et une excellente protection contre le gel en hiver. Il offre un excellent rapport qualité-prix en tant que liquide de refroidissement moteur universel, longue durée et compatible avec l'aluminium.
Consultez toujours le manuel du propriétaire de votre véhicule pour connaître les recommandations du fabricant.
PROPRIÉTÉS TYPIQUES
| Propriété | Méthode d'essai | Résultats |
| pH | ASTM D-1287 | 7.6 – 8.5 |
| Alcalinité de réserve (mL) | ASTM D-1121 | 6 minutes. |
| Gravité spécifique (15,6 ºC/60 ºF) | ASTM D-1122 | 1.125 – 1.135 |
| Point de congélation | ASTM D-1177 | -37ºC/-34ºF |
| Volume de mousse (mL) | ASTM D-1881 | 50 maximum. |
| Temps de pause (sec) | ASTM D-1881 | 5 maximum. |
| Point d'éclair | ASTM D-92 | 116 ºC/240 ºF |
| Point de feu | 120 ºC/248 ºF | |
| Teneur en cendres (poids %) | ASTM D-1119 | 5 maximum. |
| Odeur | Caractéristique | |
| Couleur | Jaune luminescent | |
| Glycols totaux (poids %) | 94,0 minutes. | |
| Inhibiteurs et colorant (poids %) | 5,0 maximum. | |
| Eau apparente totale (poids %) | 3,5 maximum. | |
| Chlorure (ppm) | ASTM D-3634 | 25 maximum. |
| Silicium (ppm) | PCI | 185max. |
TEST DE PERFORMANCE
| Procédure d'essai ASTM | Résultats de test | spécification |
| D4340 Corrosion de l'aluminium rejetant la chaleur | 0,16 mg/cm2/semaine | 1,0 maximum |
| D2809 Cavitation de pompe à eau en aluminium - Corrosion par érosion (évaluation de 1 à 10) | 10 | 8 minimum |
Stabilité de conservation : minimum 2 ans à compter de la date de fabrication
| Coupon | ASTM D-1384 Corrosion de la verrerie | ASTM D-2570 Service simulé | ||
| Taper1 | Résultats de test1 | Max. Spéc.1 | Résultats de test1,2 | Max. Spéc.1 |
| Cuivre | 1.7 | 10 | 1.1 | 20 |
| Souder3 | 4.3 | 30 | 21.6 | 60 |
| Laiton | 0.6 | 10 | 1.6 | 20 |
| Acier | 0.1 | 10 | +0.8 | 20 |
| Fonte | +0.8 | 10 | +1.2 | 20 |
| Aluminium | +0.3 | 30 | +2.5 | 60 |
1. Poids. /coupon de perte en mg. 2. Résultats du radiateur cuivre/laiton. 3. Plomb régulier 70/30 sur les coupons en cuivre/laiton.
Disponible en: Vrac, 1000 Litres, 200 Litres et 20 Litres
Code de l'article: VI8-3205
