DESCRIPTION DU PRODUIT

Long Life Coolant Green est une formulation exceptionnelle combinant des inhibiteurs de corrosion organiques à longue durée de vie avec de l'éthylène glycol, méticuleusement conçue pour offrir une protection contre la corrosion et des protections antigel/anti-ébullition de premier ordre. Ce liquide de refroidissement polyvalent convient à une large gamme de moteurs, y compris ceux des véhicules commerciaux légers et des véhicules de tourisme, des machines commerciales et industrielles lourdes, des véhicules routiers, des navires, des équipements miniers et des applications stationnaires.

AVANTAGES

• Prolonge considérablement l'intervalle entre les changements de liquide de refroidissement.

• Pour les véhicules de tourisme et les véhicules utilitaires légers : jusqu'à 250 000 km ou 5 ans, selon la première éventualité.

• Pour les véhicules lourds : jusqu'à 1 000 000 km ou 6 ans ou 12 000 heures (avec utilisation d'eau de haute qualité et application appropriée du produit).

• Fournit une protection antigel/anti-ébullition exceptionnelle.

• Minimise le volume de liquide de refroidissement usé nécessitant une élimination.

• Assure une fiabilité et une durée de vie maximales de la pompe à eau, grâce à sa composition sans silicate.

• Maximise la protection de tous les métaux couramment présents dans le système de refroidissement du moteur.

• Offre une défense exceptionnelle contre la cavitation et les piqûres du revêtement.

• Améliore le rendement énergétique en maintenant le moteur à sa température de fonctionnement optimale.

• Protège contre la formation de tartre, de rouille et l'accumulation de résidus.

• Formulé, testé et fabriqué en Turquie, adapté pour résister aux conditions environnementales turques.

• Dépasse les exigences de performances et de spécifications décrites ci-dessous :

Tous les principaux fabricants de moteurs pour les applications de passagers, de camions et de machines.

ASTM D-1384, D-1881, D-2809, D-2570, D-1287, D-1121, D-3634, D-4340

MODE D'EMPLOI

Avant le traitement, pré-nettoyez le système de refroidissement en :

Vidanger le liquide de refroidissement existant et nettoyer chimiquement le système pour éliminer toute rouille, saleté, huile et résidus accumulés. Utilisez Vesta Heater Flush pour nettoyer le système efficacement et en profondeur.

Posologie initiale

Liquide de refroidissement longue durée vert peut être dosé à 33% ou 50% v/v avec de l'eau douce et propre. Le dosage dépendra du niveau de protection contre le gel requis.

Protection Antigel / Anti-ébullition

Liquide de refroidissement longue durée vertEauProtection contre le gelProtection contre l'ébullition *
1 partie1 partie-37°C129°C
1 partie2 parties-20°C121°C

*avec bouchon de pression de radiateur 103 kPa

Entretien préventif

Ne faites jamais l'appoint d'eau car cela diluerait le liquide de refroidissement. Remplissez toujours avec Liquide de refroidissement longue durée vert mélangé à de l’eau propre et douce.

Véhicules de tourisme

Il n’est pas nécessaire de reconstituer l’inhibiteur pendant la durée de vie du liquide de refroidissement. Le liquide de refroidissement doit être vidangé et remplacé dans les 5 ans ou plus souvent dans des conditions défavorables

Véhicules diesel lourds

Ces véhicules ne nécessitent pas de redosage du liquide de refroidissement à intervalles réguliers ni de remplacement de filtres à eau coûteux. La période de performance est de 1 000 000 km / 12 000 heures ou 6 ans, selon la première éventualité. Recharger avec Liquide de refroidissement longue durée vert mélangé comme décrit ci-dessus en cas de perte de liquide.

Consultez votre représentant Vesta si des éclaircissements sont nécessaires.

PRINCIPALES UTILISATIONS

Tous les moteurs routiers et stationnaires à essence, diesel et gaz, y compris les véhicules de tourisme et utilitaires légers, les bus, les tracteurs, les camions, ainsi que les moteurs marins, les équipements miniers et les moteurs stationnaires.

Liquide de refroidissement longue durée vert respecte ou dépasse les spécifications de performance suivantes :

ASTM D-3306 (et D-4656)MAN 324 (moteurs diesel)
ASTM D-4985 (et D-5345) ASTM D-6210Volvo Scania (Info technique. TI 02-98)
BS 6580 (norme britannique)Fiche Mercedes-Benz 325.3
UNE26-361-88/1Mack-RVI
FVV Heft R443 (Allemagne)Chenille EC-1
OTAN S-757Cummins 90 T8-4
BT-PS-606A (MIL-Belgique)Détroit Diesel/Perkins
E/L-1415b (MIL-Italie)Komatsu
SAEJ1034Moteurs généraux GM 6277M
JIS K2234 (Japon) LLCMoteurs généraux GM 1899M
JASO M325 (Japon) LLCFord WSS-M97B44-C
Afnor R15-601Volkswagen VW TL774D
Norme V5123Audi/SEAT/Skoda
BR 637ISUZU
DCEA 615 (MIL-France)BMW N600 69,0
FSD 8704 (MIL-Suède)SAAB
AS/NZS 2108.1:1997 (norme australienne) Type ADAF-Leyland 74001
NavistarMazda MES 121C
Mitsubishi ES-X64216Toyota TS K2601G
HondaDaihatsu
HyundaiSubaru

Consultez toujours le manuel du propriétaire de votre véhicule pour connaître les recommandations du fabricant.

PROPRIÉTÉS TYPIQUES

Property Typical results

Colour Green

pH (neat) 6.0 – 9.0

Ethylene Glycol content (% wt) 93.0

g/L typical 1060

Reserve Alkalinity, mL (pH 5.5) 5

Density (g/mL) @ 20°C 1.11 – 1.14

Boiling Point (°C) 172

Point de congélation (max °C)

(50% vol solution) < -37

SÉCURITÉ ET MANUTENTION

Ce produit contient de l'éthylène glycol et est un poison de l'annexe 5.

Lire la fiche de données de sécurité (FDS) avant d'ouvrir le récipient et d'utiliser le produit.

Disponible en: 200 Litres et 20 Litres

Code de l'article: VI8-3240

Formulaire de commande / renseignements