DESCRIPTION DU PRODUIT
Long Life Coolant Green est une formulation exceptionnelle combinant des inhibiteurs de corrosion organiques à longue durée de vie avec de l'éthylène glycol, méticuleusement conçue pour offrir une protection contre la corrosion et des protections antigel/anti-ébullition de premier ordre. Ce liquide de refroidissement polyvalent convient à une large gamme de moteurs, y compris ceux des véhicules commerciaux légers et des véhicules de tourisme, des machines commerciales et industrielles lourdes, des véhicules routiers, des navires, des équipements miniers et des applications stationnaires.
AVANTAGES
• Prolonge considérablement l'intervalle entre les changements de liquide de refroidissement.
• Pour les véhicules de tourisme et les véhicules utilitaires légers : jusqu'à 250 000 km ou 5 ans, selon la première éventualité.
• Pour les véhicules lourds : jusqu'à 1 000 000 km ou 6 ans ou 12 000 heures (avec utilisation d'eau de haute qualité et application appropriée du produit).
• Fournit une protection antigel/anti-ébullition exceptionnelle.
• Minimise le volume de liquide de refroidissement usé nécessitant une élimination.
• Assure une fiabilité et une durée de vie maximales de la pompe à eau, grâce à sa composition sans silicate.
• Maximise la protection de tous les métaux couramment présents dans le système de refroidissement du moteur.
• Offre une défense exceptionnelle contre la cavitation et les piqûres du revêtement.
• Améliore le rendement énergétique en maintenant le moteur à sa température de fonctionnement optimale.
• Protège contre la formation de tartre, de rouille et l'accumulation de résidus.
• Formulé, testé et fabriqué en Turquie, adapté pour résister aux conditions environnementales turques.
• Dépasse les exigences de performances et de spécifications décrites ci-dessous :
Tous les principaux fabricants de moteurs pour les applications de passagers, de camions et de machines.
ASTM D-1384, D-1881, D-2809, D-2570, D-1287, D-1121, D-3634, D-4340
MODE D'EMPLOI
Avant le traitement, pré-nettoyez le système de refroidissement en :
Vidanger le liquide de refroidissement existant et nettoyer chimiquement le système pour éliminer toute rouille, saleté, huile et résidus accumulés. Utilisez Vesta Heater Flush pour nettoyer le système efficacement et en profondeur.
Posologie initiale
Liquide de refroidissement longue durée vert peut être dosé à 33% ou 50% v/v avec de l'eau douce et propre. Le dosage dépendra du niveau de protection contre le gel requis.
Protection Antigel / Anti-ébullition
| Liquide de refroidissement longue durée vert | Eau | Protection contre le gel | Protection contre l'ébullition * |
| 1 partie | 1 partie | -37°C | 129°C |
| 1 partie | 2 parties | -20°C | 121°C |
*avec bouchon de pression de radiateur 103 kPa
Entretien préventif
Ne faites jamais l'appoint d'eau car cela diluerait le liquide de refroidissement. Remplissez toujours avec Liquide de refroidissement longue durée vert mélangé à de l’eau propre et douce.
Véhicules de tourisme
Il n’est pas nécessaire de reconstituer l’inhibiteur pendant la durée de vie du liquide de refroidissement. Le liquide de refroidissement doit être vidangé et remplacé dans les 5 ans ou plus souvent dans des conditions défavorables
Véhicules diesel lourds
Ces véhicules ne nécessitent pas de redosage du liquide de refroidissement à intervalles réguliers ni de remplacement de filtres à eau coûteux. La période de performance est de 1 000 000 km / 12 000 heures ou 6 ans, selon la première éventualité. Recharger avec Liquide de refroidissement longue durée vert mélangé comme décrit ci-dessus en cas de perte de liquide.
Consultez votre représentant Vesta si des éclaircissements sont nécessaires.
PRINCIPALES UTILISATIONS
Tous les moteurs routiers et stationnaires à essence, diesel et gaz, y compris les véhicules de tourisme et utilitaires légers, les bus, les tracteurs, les camions, ainsi que les moteurs marins, les équipements miniers et les moteurs stationnaires.
Liquide de refroidissement longue durée vert respecte ou dépasse les spécifications de performance suivantes :
| ASTM D-3306 (et D-4656) | MAN 324 (moteurs diesel) |
| ASTM D-4985 (et D-5345) ASTM D-6210 | Volvo Scania (Info technique. TI 02-98) |
| BS 6580 (norme britannique) | Fiche Mercedes-Benz 325.3 |
| UNE26-361-88/1 | Mack-RVI |
| FVV Heft R443 (Allemagne) | Chenille EC-1 |
| OTAN S-757 | Cummins 90 T8-4 |
| BT-PS-606A (MIL-Belgique) | Détroit Diesel/Perkins |
| E/L-1415b (MIL-Italie) | Komatsu |
| SAEJ1034 | Moteurs généraux GM 6277M |
| JIS K2234 (Japon) LLC | Moteurs généraux GM 1899M |
| JASO M325 (Japon) LLC | Ford WSS-M97B44-C |
| Afnor R15-601 | Volkswagen VW TL774D |
| Norme V5123 | Audi/SEAT/Skoda |
| BR 637 | ISUZU |
| DCEA 615 (MIL-France) | BMW N600 69,0 |
| FSD 8704 (MIL-Suède) | SAAB |
| AS/NZS 2108.1:1997 (norme australienne) Type A | DAF-Leyland 74001 |
| Navistar | Mazda MES 121C |
| Mitsubishi ES-X64216 | Toyota TS K2601G |
| Honda | Daihatsu |
| Hyundai | Subaru |
Consultez toujours le manuel du propriétaire de votre véhicule pour connaître les recommandations du fabricant.
PROPRIÉTÉS TYPIQUES
Property Typical results
Colour Green
pH (neat) 6.0 – 9.0
Ethylene Glycol content (% wt) 93.0
g/L typical 1060
Reserve Alkalinity, mL (pH 5.5) 5
Density (g/mL) @ 20°C 1.11 – 1.14
Boiling Point (°C) 172
Point de congélation (max °C)
(50% vol solution) < -37
SÉCURITÉ ET MANUTENTION
Ce produit contient de l'éthylène glycol et est un poison de l'annexe 5.
Lire la fiche de données de sécurité (FDS) avant d'ouvrir le récipient et d'utiliser le produit.
Disponible en: 200 Litres et 20 Litres
Code de l'article: VI8-3240
