وصف المنتج
يعد Synplus 10W/50 SN بمثابة زيت محرك اصطناعي كامل ومنخفض SAPS (الرماد الكبريتي والفوسفور والكبريت)، وهو زيت محرك فائق الأداء. إنه يمثل أحدث تقنيات تركيب الزيوت والمواد المضافة، مما يوفر أعلى مستوى من حماية المحرك.
أدى السوق الواعي بيئيًا اليوم إلى زيادة الطلب على تقليل الانبعاثات وتحسين كفاءة استهلاك الوقود. وقد أدى هذا التحول إلى تطوير تصميمات جديدة للمحركات، وبالتالي رفع مستوى جودة مواد التشحيم.
في السنوات الأخيرة، استجابت شركات تصنيع السيارات لأنظمة الاقتصاد في استهلاك الوقود الأكثر صرامة من خلال تطوير محركات أصغر حجمًا وذات إنتاجية أعلى. في حين أن هذه المحركات الأصغر حجمًا تساهم في تقليل وزن السيارة وتعزيز الاقتصاد في استهلاك الوقود، إلا أنها تشكل تحديات خاصة لمواد التشحيم:
• زيادة الحرارة: تولد المحركات الصغيرة مستويات أعلى من الحرارة، مما يؤدي إلى تسريع معدل أكسدة الزيت والنترتة وتكوين الرواسب. تؤدي هذه العملية إلى تحلل الزيت وتعزيز تكوين الأحماض، مما يؤدي إلى زيادة اللزوجة.
• زيادة الضغط والسرعة: إن الضغط المرتفع وسرعة المحركات الصغيرة يجعل من الصعب على الزيت الحفاظ على طبقة تشحيم تمنع تلامس المعدن مع المعدن. هذا التسارع في تآكل مجموعة الصمامات هو نتيجة لهذه الظروف.
• التحكم في الانبعاثات: تم تجهيز معظم محركات البنزين اليوم بمحولات تحفيزية ثلاثية الاتجاه مصممة لتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وأكسيد النيتروجين والكربون غير المحترق. تتكون هذه المحولات من محفز اختزال يحول أكاسيد النيتروجين إلى نيتروجين غير ضار، ومحفز أكسدة يحرق ثاني أكسيد الكربون والهيدروكربونات. ومع ذلك، فإن المحولات الحفازة معرضة لـ SAPS (الرماد الكبريتي والفوسفور والكبريت) الموجودة في منظفات زيت المحرك والمواد المضافة المضادة للتآكل والزيوت الأساسية.
تم تصميم Synplus 10W/50 SN بدقة لمواجهة هذه التحديات، مما يضمن حصول المحركات الحديثة على مستوى عالٍ من الحماية والتشحيم الذي تحتاجه مع تقليل الانبعاثات وتعزيز كفاءة استهلاك الوقود.
سينبلس 10W/50 SN تم تصميمه لمواجهة كل هذه التحديات التي تواجه أنظمة التشحيم.
تحديد:
سينبلس 10W/50 SN meets or exceeds the following demanding performance requirements: API: SN, SM, SL, CF, CE, CD
ACEA: A3/B3, A3/B4, C3
Mercedes Benz: 229.31, 229.51
Renault: 0700, 0710
رقم واجهة برمجة التطبيقات: أحدث فئة خدمة زيت محركات البنزين لسيارات الركاب التي تتطلب مقاومة محسنة للأكسدة وحماية للرواسب (وهو ما تتطلبه المحركات الأصغر ذات الإنتاج العالي اليوم)، وحماية أفضل من التآكل لمجموعات الصمامات وتقليل فقدان التبخر مع متطلبات أقل لتعبئة الزيت. توفر زيوت API SN أداءً أفضل في درجات الحرارة المنخفضة طوال عمر الزيت، وفترات زمنية ممتدة لتصريف الزيت بما يتماشى مع توصيات الشركات المصنعة للمحرك وعمر ممتد للمحولات الحفازة.
الرابطة الأوروبية لمصنعي السيارات A3/B4: Synplus 10W/50 SN يفي بمتطلبات رابطة مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA) من الدرجة A3/B4 التي تتطلب زيتًا مستقرًا وثابتًا للاستخدام في محركات البنزين عالية الأداء ومحركات الديزل ذات الحقن المباشر ومحركات الديزل للسيارات أو الشاحنات الخفيفة. يمكن استخدام زيوت A3/B4 لفترات تصريف ممتدة حيثما تحددها الشركة المصنعة للمحرك و/أو كزيوت منخفضة اللزوجة على مدار العام و/أو للظروف القاسية كما تحددها الشركة المصنعة للمحرك.
الرابطة الأوروبية لمصنعي السيارات C3: Synplus 10W/50 SN يمكن استخدامه أيضًا في الأماكن التي يتم فيها تحديد اجتماع الزيت مع ACEA C3. يدعو ACEA C3 إلى زيوت ثابتة ثابتة مخصصة للاستخدام كمواد تشحيم متوافقة مع المحفز في المركبات المزودة بمرشحات جسيمات الديزل (DPF) والمحفزات ثلاثية الاتجاهات (TWC) في السيارات عالية الأداء ومحركات الديزل والبنزين الخفيفة. ستساعد هذه الزيوت على إطالة عمر DPF وTWC.
دايملر كرايسلر MB229.51: Synplus 10W/50 SN يمكن استخدامه عند طلب MB229.51. تلبي التركيبة الاصطناعية متطلبات التصريف الممتدة لمرسيدس بنز. سوف يقلل تطايره المنخفض من تبخر أجزاء الزيت الخفيفة مما قد يؤدي إلى سماكة الزيت وتركيز الملوثات وزيادة استهلاك الزيت.
قم دائمًا بمراجعة دليل مالك سيارتك لمعرفة توصيات الشركة المصنعة بشأن مواد التشحيم.
| خصائص نموذجية | |
| ملكية | نتائج |
| مظهر | العنبر |
| الكثافة (كجم/لتر) @15سج | 0.858 |
| اللزوجة (cSt) @100سج | 17.3 |
| @40سج | 109 |
| مؤشر اللزوجة | 174 |
| HTHS (CP) | 3.7 |
| TBN (ملغ كوه / ز) | 7.3 |
| الرماد الكبريتي (% بالوزن) | 0.77 |
| الفوسفور (% بالوزن) | 0.08 |
| الكبريت (% بالوزن) | 0.2 |
| نقطة الوميض (سج) | 220 |
متوفر في: السائبة، 1000 لتر، 200 لتر و 20 لتر
رمز الصنف: VI1-2098
